发动机积碳，在用车生活中属于一个比较常见的问题。尤其是现在许多车长期在市内拥堵道路上行驶，距离短，平均时速低，怠速时间长，发动机常低转速行驶，还经常因为红绿灯或堵车，而被迫地走走停停，久而久之，就较为容易形成发动机积碳。

　　但其实，这些发动机“毒素”的产生，一般车辆都是无法避免的，但是如果不对之进行积极处理，那长此以往也会逐渐造成如怠速不稳、引擎爆震、缺缸等诸多问题。那怎么办？民间流传的“解决办法”有许多，比如加油站就常年向你兜售燃油宝等产品，而老司机们却悄悄告诉你拉高速的诀窍，而实际上这些做法到底有没有用呢？到底该如何去做，才是处理积碳问题的好方法？让我们为大家深究一下积碳的有关问题：

　　积碳及产生的原因

　　汽车积碳主要是因为发动机内部燃油的燃烧并不充分，而汽油中的许多不饱和烯烃和胶质的成分，就会于喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中造成累积残留，并且在发动机高温的状态下，形成的黑色固体积碳。一般主要有气门/燃烧室积碳和进气管积碳两种类型。

　　在汽车的行驶过程中，由于汽油燃烧不充分或停车熄火后的固化，或多或少都会产生积碳，这都属于正常的现象。但除此之外，我们需要关注的是，还有一些人为因素会更容易导致大量积碳的产生：比如长时间怠速、停车开空调、行进过程中换挡速度过低(高档低速)等不良的开车习惯，不仅很耗油还容易损伤发动机，容易累积更多的积碳。另外，在私营加油站加注了劣质燃油，或者在空气灰尘杂质较多的区域行车，也都是导致大量积碳大量产生的重要原因。

　　燃油宝或燃油清洗剂未必有用

　　在加油站加油时，常常会被油站员工推销各式燃油宝，宣称能溶解、清洗积碳，可以起到降低油耗、保养发动机的作用。其实，这些燃油宝一般是由化学制剂组成，主要是起到溶解、分化积碳的作用。但是经过科研机构研究验证，这些各式燃油清洗剂的作用并不明显，反而容易引起更多的问题：如积碳溶解后进入喷油嘴和汽缸，有可能将之堵住，而劣质的燃油宝甚至还会腐蚀汽油橡胶管路，让人得不偿失。研究专家表示，目前国内的油品水平已经很高，使得这类产品已经失去了原有的价值。总之，没有必要花那个冤枉钱啦！